Testujeme ju vo verzii so stredným benzínovým motorom 1. Toto je prvé Audi Atretej generácie, s ktorým sme sa zoznámili pri podrobnom. Chcete kompaktní hatchback z německého koncernu, ale značky Seat i Volkswagen jsou pro vás málo?
Pak je další volbou značka Audi, která . TEST: Audi ASportback – keď prémiové neznamená drahé. TFSI v Audi Amá také vytríbené spôsoby. Ak chcete obsadzovať miesta vzadu, berte Sportback.
.jpg)
Otestovali jsme Audi As benzínovým motorem 1. Ze čtyřválec se tak stává dvouválec. Rodiny, které mermomocí chtějí prémiový kompakt si mohou pořídit ASportback. Vnější a vnitřní paket dohromady stojí 8Kč. V oblasti přepravních možností As pětidveřovou karoserií Sportback nestrádá, ale zároveň nijak nevyniká. Sportback pojmou o litrů zavazadel více než u . TFSI docela prima auto, se kterým se hezky jezdí.
Sportbacku je auto v zatáčkách naléhavější. To je i případ plynové novinky Audi ASportback g-tron 1.
V rámci koncernu Volkswagen jsme už dříve vyzkoušeli plynové vozy Škoda . Znalci německé prémiové značky vědí, co tím myslím. No a pro ty ostatní mám toto sdělení: nový Sportback je lehký, . Porovnajte si ceny vozidiel Audi ASportback 1. Der ASportback ist eine Mischung aus Limousine und Kombi, ein optisch ansprechendes und exzellent verarbeitetes Fahrzeug, eines der exklusivsten und . Luxusní hatchback prošel faceliftem. TFSI CoD umožňující vypnout za určitých podmínek polovinu válců. Read the definitive Audi A20review from the expert What Car?
W ofercie najnowszego Audi ASportback znajduje się ciekawa jednostka 1. TFSI co czyli z technologią cylinder on demand.